初めまして, この度中古のE400を購入して納車待ちのものです.
よろしくお願いします.
取り敢えず, 18インチホイールにしたいのですが ツライチのベスト
ホイールサイズ(off setとJ数)はどの位か教えてください.
では, 今後ともよろしくお願いします .

R107用を捜し求めて色々と廻った所、3つのチョイスがあることになりました。
ANSAとBosalとEberspaecherと言うものです。
EberspaecherはどうやらOEMらしいのですがどなたかそれぞれのメーカーの事をご存知でしたら教えてください。
個人的にはANSAの音も良い感じかなーと思っているんですが、、、、
それと、サススプリングですがこんなメーカーご存知ですか？
Lesjofors Spring と言うメーカーなんですが如何なものでしょう？
よろしくお願いいたします。

ありがとうございます。突き上げは車重が重いと変わるかななんて淡い期待をしてるんですけど…ただ今より2�p車高が上がるというのがイマイチなんです�浮ﾜだ他にも知ってる方みえましたらよろしくお願いします。

SクラスにCクラスで、参考にはなりますかね。
私はBTS入れてますが、突き上げがすごくて大変です。
高速では良いのですが、街乗りではキツイです。
助手席の、おねえちゃんは化粧も直せません！？
後部座席は、もっと最悪です。
どなたか、良い組み合わせをご存知の方はいないでしょうか。。

VKNさんいろいろありがとうございます。
ヤナセに問い合わせしてみます。
ありがとうございます。

自分の車に付いて分からないって言うのも恥ずかしいんですが、、、
現在、1988年式560SLを所有していますがこれに現行のEクラスアバンギャルドの16インチホイールを入れたいと思います。
スぺーサー等使用しないで取り付けられるでしょうか？

初歩的な質問で恐縮です。
わが愛車に「ＢＢＳ　ＲＸ２０１　１７インチ　８Ｊ　オフセット＋３５」は付くのでしょうか。

W140の足まわりでお勧めなどあれば教えていただけませんか？今アイバッハのバネのみ交換で乗り心地最悪です�錬TSキットにしようかと思ってるんですけどどんなもんでしょうか�ｨお願いします。

yosukeさんこんばんは

やっぱり設定ないのですかね？？
年式は９８ですよね
形式とモデル番号Ｆ＊＊＊＊＊＊てやつわかりますか？？
現状のﾒｰﾀｰは何�qまでメモりありますか
Ａ１２９　５４０　８９　４８
これは２６０�q／ｈまでしか書いていないと思うのですが
ﾎﾜｲﾄではないけどＡＭＧのロゴがあったかな？？ヤナセで聞いてみて下さい
あんまり役に立てなくてすみません。

ＳＥＴさん初めまして
ありがとうございます。
てれてしまいますね
１２９のことは詳しくなくてすみません。

AMGのカタログ見ると、メーターは黒でした。
Ｒ１２９用のホワイトメーターないんですかね？
ＡＭＧのホワイトメーターは夜ロゴ光ってカッコいいですよね。

　自分もＲ１２９です。ホワイトメーター凄く興味あります。
　ディーラーで値引きがあるんだったら、調べる価値ありそうですね。
　vknさんの画像も見ました。かっこいいですね！付けたくなりました。

vknさんありがとうございます。
夜も見やすそうですね。AMGのロゴも光るんですね。私もディーラーに一度ヒヤリングしてみます。
色々ありがとうございました。

pai200さんこんにちは

良かったです、自分の情報が役に立って・・・
良くショップなどにあるﾎﾜｲﾄと純正のﾎﾜｲﾄは
色が違うのわかりました？？
夜は見やすいと思いますよ
自分は２００用のステン蛸足輸入をたくらんでいます。
ディラーで、値引きしてくれたら個人輸入とかわりませんね
いいことです。
新品だと走行距離がそのまま設定できるのですが
中古だとﾒｰﾀｰは距離設定できませんからね

yosukeさん初めまして
９９Ｃ２００Ｔブリシルに乗るＶＫＮといいます。
R129にはＡＭＧ純正設定でﾎﾜｲﾄﾊﾟﾈﾙがあればよいのですが
無いと社外品を取り付けることになります。
純正品ですとユニットごと交換なので
交換時間は１０分ぐらいでＣくらすですとｈｈｔでの設定などで
全部で２０分ぐらいですみます。
ﾒｰﾀｰばらさなくても良いのでらくちんです。
夜はこのように光ります。
自分の車のやつがjigenさんのページにのせていただいています。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5731/gallery/vkn/amg_mater_night.jpg

良かったらのぞいてやって下さい。

pai200さん、はじめまして。ＡＭＧホワイトメーターいいですね。夜はどのように光るのでしょうか？私もホワイトメーター付けたいです。
R129のだと幾等ぐらいするんでしょうかね。ディーラーに注文すればいいのですか？
解かる方おしえてください。

何週間か前に注文しておいた、ＡＭＧのホワイトメーターが届いたので、ディラーで取りつけてもらいました。

定価６２８００円の２０％引きで、５０２４０円工賃５０００円でした。

最初は、通販であるシールタイプにしようか迷いましたが、シールタイプは、メーター調整が、数万円プラスされる為、値段が変わらなくなるか、逆に高くなる可能性もあるので、純正にしました。

取りつけ後、ドライバーシートに腰を下ろすと、鮮やかな、ホワイトメーターが目にはってきます。車の中のフインキが全然違います。しばらく、メーターパネルをながめて感動にひたっていました。

vknさん、ご無沙汰しております。
ＡＭＧホワイトメーターの件で色々教えて頂きありがとうございました。

Ezzyさん、Mickeyさん、こんばんは。Ｗ２１０ＳＰＬです。

もし良ければ、下記の「マルカツ」のホームページの
http://www.bekkoame.ne.jp/~marukatub/dengon.html
「ハイパー道場伝言板」から
2001年02月12日(月) 22時44分書き込みの
「やっさん、よろしくお願いします！」
を読んでみてもらえますか？この中で「ここを押して」というところで写真で作業経過を報告しています。

あー、ちなみに料金は工賃込みで１５万円程度でした。
１８万円ですと、フルオーダーの価格で工賃込みのようですね・・・

ここの「やっさん」という人がかなり親身に相談に乗ってくれて敷居が高い！なんてことひとかけらも感じませんでした。
あらかじめアポを取って訪問してみてはいかがですか？

ちょっと知り合いに教えてもらったところでワンオフのエンドマフラーで8万円というのを見つけました。
現車あわせで4時間ぐらいで終わるそうです。
でも、お店というか工場がめちゃめちゃ遠い。
栃木県で高速降りてから1時間ぐらい掛かるらしい。
3月末にでも行ってきます。
結果がわかりましたらこの場で報告させていただきます。

W210SPLさんそしてEzzyさん、ありがとうございます。
メカニックが真剣に対応してくれるのは、私みたいな“チューン音痴”にはありがたいですね。
大抵そういった類のショップ店員の方は、「お前そんな事もしらねえのかよ」的な対応をされる
方が多いので、敷居が高くて中々いけません。
一度覗いてみる事にします。ありがとうございました。

マルカツにマフラーの事を聞いてみた所、とりあえずオールステンでワンオフ物は18万円ぐらいからとの事。
ちょっと僕の古い車には合わないな〜と思い断念しました。

Mickyさん、こんにちは。Ｗ２１０ＳＰＬです。
「マルカツ」は横浜の港北ＩＣそばの輸入車専門の中古車扱いとチューニングショップです。
どちらかというと中古車扱い専門でＰＲしているようですが・・・
メカニックが結構真剣に考えてくれて好みに合わせてくれますよ。

おはようございます。
KENTOさん、そしてkyW210SPLさん　お二人の丁寧なアドバイス大変嬉しく思っています。
みなさん色々考えて、苦労されているんですね。私ももっと自分の車を研究しないと…（苦笑）
参考にさせていただきます。それと、kyW210SPLがおっしゃっていた“港北のマルカツ”って
横浜の港北でしょうか？私の住まいが横浜なので…
ところでみなさんはドア等の修理をされたことありますか？
実は右側ドア２枚をやっちゃって、交換しようと思うのですが、中古品がなかなか無くて…
やはりそれ相応の代償？をしないとだめなんでしょうか…ちなみに新品ドア１枚８万円でした。

Mickyさん、はじめまして。
私はＥ５５仕様でがんばっています。
Kentoさんのコメントにもありましたが、Ｅ３２０の場合マフラー交換をするとリアマフラーはセンターに差し込む形になりますので排気漏れとかが心配です。
港北のマルカツでセンターマフラーをステンで作ってもらい、リアマフラーとの接合をフランジで作ってもらいました。
音質は下品な音ではなく、かなりドスのある低音となり、フル加速時の音はかなりしびれるもので感動しますよ。
同時にエアクリーナーもダイレクトに吸気するように製作してもらいましたのでアクセルレスポンスはかなり向上したように感じます。
自分好みの音質にされるのであればこのようなフルオーダーでも市販のマフラーでも金額は変わらないですよ・・・

センターマフラーは車の運転席の足元あたりから後部座席くらいまでの下にある
パイプでリアマフラーはその先からバンパーまでです。純正のセンターマフラーには
消音機が一つついています。これをデビルなどに変えると消音機なしのストレート
となるために音が大きくなりますね。リアマフラーにも大きな消音機が付いていますが
ＡＭＧなどにすると多少は音が大きくなりますね。別にＡＭＧに消音機が付いていない
訳ではありませんが。Ｅクラスの純正マフラーの場合、センターとリアは１つに繋がっています。
Ｃの時はセンターとリアで分かれて繋がっていましたが。したがって２１０に
リアマフラーだけつける場合は純正マフラーを適当なところで切ってその後ろに
差し込むことになります。センターも一緒に変えてしまえば純正マフラーはそのまま
外して新たにセンターとリアを組み込むだけでいいので切断することはなくなりますね。
もし、音にこだわらずにマフラーの出口だけをＡＭＧのようなシルバーのオーバル
２本出しにしたいのでしたらマフラーカッタという物もありますよ。これは純正マフラーの
出口に差し込んで出口のデザインだけ変えてしまうというものです。マフラー変えるよりも
安いし作業時間も短くて済みますよ。音は純正のままですが。

家のは２０００年モデルですが問題は特にありませんでしたが、多少車が走ると
マフラーが揺れてバンパーに接触する可能性があったのでマフラーをつるしている
ゴムの間に物をはさみゴムを伸ばして接触する可能性をなくしました。
基本的には問題なく取り付けられる物だと思います。

KENTOさん、またまた質問すみません！
リアのマフラーを交換する場合、リアバンパーはノーマルのままでも大丈夫なのでしょうか。
AMGを見ると、マフラー部分がちゃんとえぐれてますよね…

KENTOさん、ご丁寧にありがとうございます。
一般的にはAMGってやったら高いですよね(-_-;)
マフラーをリアだけなんてできるのですか…用は見えるところだけ…って事ですよね。
私の場合、ひとまずそれで十分かなぁって感じです。(ミーハーなんだなぁ）
リアだけ入れてみて、後で物足りないようだったらセンター入れるなんて出来るんでしょうか。
お暇でしたらまた教えてください。

どうも、私はリアマフラーはＡＭＧでセンターにデビル。ホイールもＡＭＧ１Ｐの
１８インチです。一応ＡＭＧで統一しています。マフラーはリアだけですと音的に
物足りないのでセンターも入れましたが下品な音や爆音はしませんよ。
ホイールはタイヤをＢＳのＳ−０２を組んで２８万くらいで、マフラーは知り合いの
会社からリアとセンター合わせて１６万くらいで購入したと思います。

ＫＥＮＴＯさんありがとうございました。
ホイールですよね…やっぱり…。
私も基本的に今の車高で満足しているので、ショック関係は二の次にしたいと思ってます。
ただマフラーは、リアからの見栄えもノーマルだとかっこよくないので、
交換しようと思います。
暴走族チックになるのは絶対いやなので、その辺のアドバイスをいただければ…
参考にＫＥＮＴＯさんの場合マフラーは何をチョイスしたのでしょうか…
価格なんかも教えてくださ〜い

始めましてＫＥＮＴＯと申します。前のＣクラスも今のＥも一番初めはホイールを
変えましたね。前のＣはスポーツラインで今のＥはＡＶＧなので車高は問題ありませんでしたが
ホイールせっかく変えても車高が落ちてないと逆にアンバランスだったりしますね。
後はマフラーはセンターとリアともに変えました。今のＥはマイチェン後なので
もともとのデザインがお気に入りなのでエアロは付ける気はありませんがホイール
・マフラー・シムで車高を下げダンパーをＡＭＧにたといった感じです。
今はスタビライザーを待っているところです。
私のお勧めはホイールからです。Mickyさんが最終的にどこまでドレスアップを
する気があるかにもよるとおもいますが

初参加です。95yＷ210に乗ってます。ドレスアップに取り掛かろうかと思ってます
が、どこから手を付けたらいいのか迷ってます。ノーマルのマフラーがカッコ悪い
ので、その辺からかなぁなんて思ってます。諸先輩方のご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。

タッカ‐さんこんばんは
エアロは、純正品お勧めです。書き残したことその１
高速道路での飛び石ヒットでもひび割れを起こすことと
ローダウンしていての縁せきヒット、ゆがみからも生じます。

サンダーさんのリヤマフは、ＡＭＧの純正品です。いい音してますよ。
部品番号はA2084900401で個人輸入すれば５万前後です。と送料１万円ぐらいかな
ホワイトメーターもいっしょに頼めば送料もお徳なのですが
ネックは今ユーロが110円近くでしょ
自分が買ったときは96円でしたから（メーターね）
エアロを輸入を試みましたが、大きいものはだめですね
かえって高くつきます。（送料で）
自分は昔から付き合いのあるところで１０セット発注するからと聞き
便乗で１セットとってもらいましたのですっごく安かったです。

VKNさんありがとうございます。純正とコピー商品のちがいなど非常に参考になりました。まだ長く乗るつもりなので純正のエアロも視野にいれて検討してみます。ところでチビTの会の方も見させて頂きました。それで、思い出したのですが、オンリーメルセデスに出られていたサンダーさんのマフラーは、マフラーカッターなのでしょうか？もしわかればおしえていただけますか？

はなさんありがとうごさいます。画像確認しました。

９６年のE-320にのってますが、２０００年ﾓﾃﾞﾙのﾌｪｰｽにかえたいのですが、できるだけ純正にちかい後期のE-55仕様をめざしているので、いいｱﾄﾞﾊﾞｲｽをください。それと、ｷｾﾉﾝﾗｲﾄなど中古部品を安価で売ってくださる方がおられれば、掲示板にﾒｯｾｰｼﾞを！

タッカーさんへ
Ｃ４３エアロについて
初めまして、ＶＫＮと言います。
自分は、ＡＭＧの純正をつけています。
塗装ののりも良くきれいです。
値段的にもそんなにかわらないと思います。
自分は塗装込みで３５万ぐらいですみました。
コピー商品との違いは、ウレタンでできていること
塗装して、月日がたっても塗装がひび割れない
フォグランプも標準でついている(ジャパンハーネス２０００円別途)
以上でしょうか
見た目は同じに見えますが
ぶっつけちゃったときとか、こすってしまったときに
大きく差が出ると思います。
また、長く乗られるのでしたら、ひび割れたときに
再塗装をすること考えたら、純正品を使われた方が
お得だと思います。
jigenさんのチビＴの会のところに
良ければのぞいてみて下さい
情報があるかもしれません。
ＡＭＧパーツに関しては、純正ﾎﾜｲﾄﾒｰﾀｰなどの取り替えは
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5731/gallery/gallery.html
に書き込んでいただきました。
ながなが書きすみません

どうもはじめましてタッカーさん、わたしはＣ４３仕様にしてますが、品質は完璧です！！
画像を送りますので、ご覧ください。

メルPONさん、早速お返事有り難うございます！そうですよねー雑誌読んでてもいろいろありますよねー。やはり
通販は実物が見れないし、リスクが高いですね。

昨年夏に現車を購入しました。
シートはファブリックなのですが、毎週末サッカーをやっていて、
泥・埃汚れが気になります。
シートカバーを購入しようと思っているのですが、
どのようなものを買ったら良いか見当がつきません。
皆様の中で何か推奨の物や、シートカバー明るい方
がいらっしゃいましたら、ご教示願えれば幸いです。
以上よろしくお願いいたします。

Ｃクラスではありませんが、参考として・・・

雑誌に載ってる通販会社で夢○房さんのエアロを買って取りつけましたが、
精度が悪くて取り付けがうまくいかず、とても苦労しました。
エアロの値段も会社によって、いろいろあるようですが、
バンパーモールも一体型に整形してある安いＦＲＰエアロは良くないようです。

はじめまして！タッカーと申します。私は98年式Ｃ200に乗っていますが、現在エアロの装着を考えております。予算の関係もあり、「本物」ではなく
「Ｃ43タイプ」の装着を考えております。どなたか良いショップご存じですか？また、もし実際に装着されている方がいらっしゃれば感想などお聞かせ下さい。
できれば、工賃、塗装込みの値段もわかればお願いします。ちなみに、現在、サイドの同色塗装は済んでいます。また、ホイールは、8J-9Jの18インチをはいていますが
支障はないでしょうか？ご教授よろしくお願い致します。

＞ボディーショップ藤村さん
AKUさんではないですがちょっと目に付きましたので書きますね…
まず本BBSの規定をお読みになった方が良いかと思います。
「初めて参加する方は参加者データベースへの登録をお願いします」
「商用HPの宣伝は御遠慮下さい」
の２点です。

＞お車のエアロパーツの無料検索情報して
＞投稿しました。（ダメでしたら削除してね）
駄目かどうかはご自分で判断してから投稿をするべき とも思いますが
また削除されるかもしれないと思ってて投稿されているのなら初めから投稿しない方が良いのではないでしょうか？

お店の紹介がしたいのならリンク集に加えてもらった方がログが流れないので良いですよ

特殊工具はオードバックスとかで売っているパイオニア(他オーディオメーカーかも)とかの欧州車取り付けキットの中に入っていたと思います。
一度お店で確認してみてください。
あとヤナセでも売ってくれる場合もあります。
形はSONYのフィッティングHPの中にあります。探してみて下さい
http://www.kanayama.co.jp/info-1/

　質問です。Ｒ１２９用のキセノンレンズキット(純正)を通販で販売して
　ますが、ＨＩＤ特有の別ユニットもついてくるのでしょうか？
　最安値で１６万くらいで見ましたが、もっと安い情報ありましたら教え
　てください。

OPENUPさんありがとうございました。
早速、購入取り付けを検討してみます。

POWERS TAKAで通販で買えます。これには簡単な取付説明書がついていますので
30分もあれば取付出来ると思います。価格は２万円前後だったと思います。

デザインが好きでＳＬＫタイプのステアリングを買うことにしましたが、
エアバッグがありません。
どこか安くエアバッグを売ってくれる所をご存知ありませんか？
またどなたかお安く分けてくださる方いらっしゃいませんか？
よろしくお願いします。

どこに書いて良いか分からずここに書かさせていただきます。
W140前期純正のベッカー社製カセットデッキを取り外したいのですが、取り外し専用工具が必要の様ですが手に入れることができない為困っています。
どうにか外すことはできませんでしょうか？もしもの時は、特殊工具を自作しようと思っているのですが、どのような形状をしているのか検討もつかないのです。みなさんはどのようにしているのでしょうか？教えて下さい、お願いいたします。

これはあっちゃん卿、どうもごぶさたしています。
変な時間に目が覚めたのも御大のお出ましあったせいか・・・
箇条書き、またやっちまいましたぁ（爆）
改行がヘンで読みにくいですね、すいません＞みなさん
そうですか、センサトラックよさげですね（＾＾）
また乗せてくださいね、レポート代行しまっせ。

あっちゃんですよ。
出たっ！！お得意のぴよさん状況説明の箇条書き攻撃。大変良くわかりやすい
記事でした。あっちゃんも最近５００ＳＥにモンローセンサートラックを装着
しましたが、？ここまで詳しくかけましぇん。昔から作文苦手ですねん。
ノーマルに比べて少しシャキッとしてるかなって程度です。

９５年Ｅ２８０Ｔ、ノーマル味も丸５年堪能したので
気分を変えてみよう〜おーとゆうことでザックスなスポーツ足に交換してみました。
昨年まで１２３ばかり可愛がっていましたので孝行（？）の意も込めて（汗）
以下インプ報告しますので、まー今更とおっしゃらず（笑）ご高覧くださいませ。
ちなみにホイール＆タイヤサイズはノーマルのままです、ははは貧乏性
１９５・６５・１５インチＥＲ５５、ブッシュはＳＥＴ同梱（Ｆのロッドに串刺し分）以外はそのまんま
Ｒアキュムもそのまんまで走行３．８万キロ　です。
　１．狙った通り（＾＾）
　　　ハンドル切ると共に「グラ」と来るロールの大きさに常々不安を感じていたのですが
　　　これがスッキリ、シャープ！　イメージとおりに曲がって「いけ」ます。
　　　ロールがぜったい悪い！とゆうわけではないとは思うのですが、やはり素人故
　　　　↑に気後れしておっかなびっくりしてたこの私が、もっと横Ｇを味わってみようかと
　　　いう気になりました、コーナー速度２割増しといったら言い過ぎか。
　２．バランス？
　　　１．と同時に、足がシャープになった分ハンドルが遅いかな？というのも脳裏をよぎりました。
　　　ハンドル径というかギヤ比というか・・・うぅうまく表現できませんが要はもっと速くハンドルを
　　　回さないとバランスとれないのかなーという気もしました。でもそこ（ハンドルも同期）までいくと
　　　なんか違うモノになりそうですが。
　３．一体感
　　　以前は「ふわわぁん」とした足の上にドッチリしたカタマリが乗っかっている--（特に高速で顕著）
　　　いわば上屋だけのカタマリ感・・・が、このカタマリに足も「オレもがんばるけんね」と参画したようで
　　　一体感あり、クルマが軽く堅くなったみたい「コリッ」とした。
　４．乗り心地
　　　評判とおりノーマルと「さほど」変わらずです。この「さほど」とゆうのがポイントです。
　　　色々と読んでいるうちに、自分のなかで何時しか「さほど」→「全く」と思いこんでしまっていたのは反省です。
　　　思えば５年も使ったダンパー＆バネ、これを新品の、しかもスポーツと名売ったものに変えるのですから
　　　変わらない訳無かろうて・・・（笑）　街中・低速では小さな凹凸にややピョコピョコ揺すられ、疲れた時なんかは
　　　煩わしいかなぁと、ちょっち心配、今後の馴染みに期待か。でも・・・・？
　　　ところが大入力、これは快適です。よくとおる道で体感しました。
　　　１２４ワゴンなみなさん、メルセデスってワゴンらしからぬドッシンバッタンありますよね？
　　　剛性感あるのと引き替えにドッシ〜ン！　これがねっ「ガッ」と１発にまとめられ、実にマイルドで
　　　カドの取れたいなし方をするんです。うーん、堅い　けど　丸くまろやか。
　　　タイヤとの相性もあるかもですね。
　５．見た目
　　　３センチダウンでお願いしました、けっこう変わるものですね。ボクとしては丁度イイです。
　　　ラバーシムはＦ：ノーマル　ヒゲ２→４　Ｒ：ヒゲ１そのまま
　　　初期型サッコナシ２３０ＴＥ〜最終Ｅ３２０Ｔまで共通のＳＥＴですから、６発後期では結構下がるんですね。
　　　デフォルトでは前４センチダウンとなるんでしょうか。今のところ馴染みによる下がりはないようです。
　　　フェンダーからホイールセンターで　Ｆ：約３５センチ、Ｒ：約３６．５　スキマはＦ：ユビ２本　Ｒ：３本。
　　　あれ、４センチ下がってる？（笑）
　　　ブリシルなのでホイール＆タイヤより、サッコの２トーンが気になるなぁ・・・。
　６．ん？
　　　ハズしたノーマルＲダンパーのセンターロッド、ロア側が曲がってるんです。
　　　特に下回りでガツンとか無理した走りなんかしてないのですが、こんな事ってあるんでしょうか？
　　　まー数年はこのままでしょうし、イザとなれば個人輸入するのですが、なにせウン万円のレベショックだけに。

ではでは長文失礼しました。

OPENUPさんが、以前ダミーワイパーを取り付けられたとありましたが、取付方法、値段、売っているお店等をご存じの方教えて頂けませんか？

Edyeさん、解答ありがとうございました。そこは、一応チェックしてたのですが、そこに出した人の意見を聞いたことがないので恐くて出せませんでした。
高いのか安いのか検討も尽きません。。。どうしようかなぁ？

のぶみやさんありがとうございます。参考にさせてもらいます。これからも宜しくお願いします。

yosukeさん>>
またまた登場(笑)の　のぶみやです。
R129をいろいろガンバッテおられるようですね。
ところでR129ってSL500ですか？

ＡＭＧのマフラーは元々セブリングで造られているようです。
ロリンザーもセブリング製みたいですね。
セブリング製の特徴はタイコの中の遮音板で消音するというのなんですが、これを取っ払えば音は大きくできます。(笑)
ちなみに大阪ではこの技を得意とするお店がありますよ。
http://www.valiant.co.jp/
私の知人の懇意にしているお店です。

それから遮音板ではない方式（タイコ内でパンチングパイプとグラスウールによる消音）で他人とは違うマフラーならＭＡＥのが私のお勧めです。
大口径の２本出しで１本ごとにタイコが独立したものです。
実は私のクルマも装着可能なことにカールソンのマフラーを装着後気付きまして、後悔したこともあります。(笑)
（Ｅ５００に装着するにはちょっとした裏技が必要ですが…）

あとリアマフラーを交換後に音量が不満な場合、センターマフラーを交換することをお勧めします。
爆音がお好みならパイプのみのモノ、それほどの音量はいらないけどというのなら小さなタイコがついたモノにされれば良いでしょう。
でもこれだけだとトルクが細くなりますので、吸気系もチューンされるとトルクが戻ってきますよ。

はじめまして！３００ＴＤのikecともうします。ショックアブソーバーの交換を
検討していますが、どのメーカーが良いのか分かりません。
また、私の車はディーゼルですのでエンジン重量がＥ３２０と比較して６０キロ程
重いのです.Ｅ４３０と同等の前輪重量ですのでＶ８用のショックも考えています。
Ｅ３２０用の硬めのものか、Ｅ４３０用のもので、みなさんの推薦メーカーを
ご教授いただけないでしょうか。

R129にのっています。レムスのマフラー入れようと思ったのですが、在庫が日本に無く、
困っています。煩すぎず、ｲｲ音するマフラー探しています。どこのメーカーがいいでしょうか？
ＡＭＧは静かすぎて、換えてる気がしません。どなたか教えてください。

大変参考になりました。そうですよね、いろんな相談を見ていると
ツライチが一般てきですよね。オフセット値が大きくなるとタイヤが
内側に入るとは、でもその分例えば２０５−５５−１６の場合
２１５−５５ー１６でなんとか（笑）
解らない事が沢山あり本当に有難うございました。

お伺いしたいのですが？？５００SLのフロントに　18インチ10Jオフセット＋25のホイールは履くことができますかまた履いている方いますか？

hideoc280さん>>
ホイールのオフセット値が大きくなるということはタイヤがボディに対して内側に入ることになりますね。
(珍しいケースですね、普通はタイヤを外に出したがる方がほとんどなんですが…(笑))
まあ、出すにしても引っ込めるにしても10mm以下ならほとんど何も変わらないでしょう。
10mmを超えると操舵感が変わってきますが、それもよほど神経質な人か思いこんだらそういう感じがする人くらいしかわからないレベルです。(笑)
もしご心配なようでしたら大きくなるオフセット値の分、スペーサーをかませれば良いでしょう。
4mmっていうのは無いかも知れませんから5mmのモノを使えば平気ですよ。

どなたかホイールのオフセットに詳しい方教えてください。
現車（C２８０）はオフセット３７でW210アバンギャルド
のホイールを検討してますが、オフセットが確か４１だった
ように思います。３７−＞４１にオフセットが変わるとどのような
変化（運転性、安全面）があるのでしょうか？
ご存知の方宜しくお願いします

のぶみやさん、ありがとうございました。
ファブﾃﾞｻﾞｲﾝに直接メール入れました。
本当にありがとうございました。

＞とりあえず計画中止にしました・・。
残念です。こちらは個人輸入でBOSEアンプを手配したところです。
ヘッドユニットはそのうち交換トライしますので、出来たらアップします。
尚、BOSEシステムが入っていない？とのことでしたが、トランク内のセンター
ユニットからスピーカーに直結なのでしょうか？
ヘッドの取り外しから結構苦労しますが、お互い頑張りましょう！！

似たような内容で、申し訳有りません。
純正キセノンの光軸調整をW140のバキューム式でも操作出来るでしょうか？
御存じでしたら、教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願い致します。

yosukeさん>>
ＦＡＢ ＤｅｓｉｇｎのＨ/Ｐを見る限り、日本に正規代理店は無さそうですね。
http://www.fab-design.com/homee.htm
お手軽なところではアメリカと台湾に代理店があるようですので販売店を紹介してもらうというのが手ですかね。

あと「Only Mercedes」の18号巻末の方のカーオーディオ関連記事の中でショップのデモカーが同社のエアロを装着していたように思いますので、そのお店に問い合わせてみられるかですね。
ごめんなさい、ちゃんとしたレスじゃなくって…

はじめまして。スイスのメーカーでファブﾃﾞｻﾞｲﾝとゆうところの、エアロパーツを買いたいのですが、
どこで扱ってるかわかりません。
教えてください。

以前投稿しました、「W140前期のベッカーデッキを操作性の良さそうな中期以降のデッキに交換・・・」の件です。
遅れましたが、結果をご報告させて頂きます。先日ヤナセのサービスで確認してもらったところ、
やはりカプラーの形状が全然違っており、デッキ交換は現状では不可能でした。
配線をとり直す事にするくらいなら、わざわざ純正デッキに
こだわることもないので、とりあえず計画中止にしました・・。

はじめまして。moogと申します。
先日、中古で９１年式のブラバス3.6TEという車を210万で購入しましたが、エンジンが不調で（始動が悪いのといつでもカブリぎみで特に低回転のトルクが無い・燃費も町乗りでリッター２キロから３キロ！！）プラグやプラグコードを交換したりしてみましたが変わらず、燃調のセッティングを疑いブラバスを扱っている整備工場の方に見て頂いた所、車検証の排気量は３６００ccだけどホントにこれ３６００ccにボアアップされてるの？と言われ、ハッとなり調べることにしました。その方曰く、ブラバスのエンジンなのにカムカバ−とかプラグコードのカバー辺りにブラバスの文字が見当たらない、と言うか、エンジンルームどこにも見当たらない、それとボアアップ、ハイカム、ビッグバルブまで組んでるのにエキマニが何でノーマルなのか？と。実際運転してみて頂いたのですが、パワーの無さに驚かれておりました。（ちなみにその工場では昔のブラバスは扱ったことが無いそうです。）
パワーが出て無いのはセッティングのせいだとばかり思って居りましたが、
もしかしてノーマルエンジンに乗せ換えられてるのでしょうか。
ブラバスコンプリートのエンジンに魅力を感じて購入したのに！
私は騙されているのでしょうか？
どなたか何か御存じないでしょうか？
宜しくお願いします。

どうもopenupさん！！
オークションで純正部品を海外取り寄せする業者が、
純正AMGメータークラスターを
56000円で（消費税別、送料込み）で取り寄せるとのことでした。

yymmt様HITOSHI様
ありがとうございました。大変詳しく御教え下さった為、自分でも出来そうな気が
しました。交換する事に致しましたら、挑戦してみます。

はなさん、はじめまして。あのメーターパネル買っちゃいましたか・・
いやー、商品がとどいて開封した瞬間笑っちゃいました。やけに安いと思ったけど
やはりオチがありましたねぇ。やはりお金貯めてAMGの純正品買う事にしました(T_T)
昨日、気を取り直してダミーワイパーを取りつけましたが、こちらは満足、いやーけっこう
顔が変わるモンですねー

こんにちは、Edyeです。

>ホイールをクロームメッキ加工したいのですが、
>どこかいいところはありませんでしょうか？


下記、遠いでしょうか？
http://www.ngy1.1st.ne.jp/~kamimura/index.html

ホイールをクロームメッキ加工したいのですが、どこかいいところはありませんでしょうか？（塗装ではなく、加工したいのです。）

純正キセノンに交換したいのですが、バキューム式の光軸調整機能を生かせる方法
があると前に投稿がありましたが、内容を是非私にも教えて頂きたいのですが、
宜しくお願い致します。

Kentoさん　情報を有難うございます
私と同じ思いの方がいらっしゃって安心しました
早速　ノーマルホイールにはスタッドレスタイヤをはかせて
春までにはＳＬＫのホイールを検討します

ＣクラスにＳＬＫの純正ホイールを履かせているのを実車で見たことありますよ