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Back-Number: YOROZU BBS 2000年6月2/2
| Re: ヤナセの値引きは？ |
>>pai200さん
>10月中旬より、NEW Cクラスの発売が予定されています。その為
>8月、9月は、在庫一掃の、大きな値引きが予想されます。
そうですよね、新型が出る前で4万円引きはないですよね。
交渉を重ね、やっと10万円引きまでいったそうです。
あんまり駆け引きしないで、一発で提示して欲しいですよね。
母親は、短気な性格で、｢ちびちびと値引きしていくのが気に食わない｣と
いうことで、完全にベンツはやめてしまいました。
多分、最初に10万円引きを提示していれば、うちの母親も決めていたと思います。
セールスの人も、こういう顧客もいるということを勉強して欲しいですね。
| かなしーい！なさけなーっ！ |
たった今コンビニのエンセキに、なんちゃってＡＭＧバンパー引っ掛けて割ってしまいました。
「バリバリ」とものすごい音がしてしまいました。（なさけなーっ！）
これから見積もり取りに行ってきます。
やっぱ車高あげようかな？（クソ―ッ！）
| 300dさん みっけ！ |
こんばんわ。ボーナイトＴＤＴです。
本屋で「ザ・マイカー輸入中古車マガジン」を立ち読みしてたら
３００ｄさんの記事が！
思わず、購入しました。
Ｄの布教活動を実践されており、感激です。
どうやって掲載されたのですか？
取材状況などお暇でしたらお教えください！
| 突然ですが・・・・ |
今晩は！本当にご無沙汰のカッシーです。
さて、突然ですが、私、カッシー、わけあってＷ１２４から乗りかえる事と
なりました。
車種は、うーーーんここで書くと袋にされそうです。
こわいです。
アルピナに乗り換えました。
おまけに昨日登録してきました。
カッシー号は里子に出しました。
でも、今までと同じくＭＢ−ＮＥＴは拝見いたします。
たまにカキコした時は、皆さん仲良くして下さい（＾＾）。
では。
| RE:突然ですが・・・・ |
カッシーさん、ALPINA購入おめでとうございます。
MBnetの古参メンバーが、ALPINAに乗り換えたというウワサは知っていたのですが、まさかカッシーさんだとは思いませんでした。
B10-4.6とは、すごいですね。
私も、B9とR107のふたまたです。
MBnetの姉妹サイト（？）でもよろしくお願いします。
| ＣＬＫ−ＬＭ |
初めておじゃましました。ヴアルと申します。よろしくお願いします。さっそくおたずねして申し訳ありません。
東京にあるアートスポーツというお店が、あのＣＬＫ−ＬＭを展示されているらしいので、いつか見に行きたいのです。しかし、そのお店の広告を見ると、取扱しているのが、高額な車のみ（フェラーリ、ＡＭＧなど）のようで、お店の雰囲気がとても見学を許す雰囲気でなかったらどうしよう、と危惧しています。どなたか行かれたことがある方がいれば、どんな感じなのか教えていただけないでしょうか。はるばる九州から行って見れないと残念なので、その前に情報があったらなと思ったしだいです。（写真もひんしゅくでしょうね？）よろしくお願いします。
ちなみに今年のルマンはメルセデスが出ないので、テレ朝チームを応援するつもりです。
| E60購入予定者改め・・・・ |
本日、９４年式E500 LTDを購入（契約）致しました。
E60も良かったのですが、結局、E500 LTDに決めました。
まだまだ不勉強ですので、
いろいろと教えて頂きたいと思います。
今後とも、よろしくお願いします。
| RE:突然ですが・・・・ |
こんばんは
何とカッシーさんだったのですね。
おめでとう御座います。
以前カーグラＴＶでアルピナの社長がアルピナはグルメのための車を作っていると
の趣旨のコメントをしていました。お味は如何ですか？
どんな味なのか、また教えて下さいね。
１２４のようにピカピカのＢ１０を楽しみにしています。
では今後も宜しく。
| RE:CLK-LM |
ブアルさん、はじめまして！
IMO＠E500LTDと申します。よろしくお願いします。
アートについてカキコなさってましたが、見た目の
敷居は高いですが、全然大丈夫ですよ。移転してからは
数回しか行ってませんが、私はポルシェターボSを見に
行って、なぜかF３５５をカミサンといっしょにドライブ
（試乗ともいう・・・）させてもらって、しかも記念
写真まで撮ってもらいました。（爆）しかも、購入せずに
SL６０を全く違う店で買ってしまいました。ただ、その店の
営業部長とアートの須之内部長はグルでつつぬけでした・・。（汗）
須之内さんあてに行ってみるといいと思いますよ。
ただ、CLK-LMなんて実車があるのかなー？
Pさん、ご存知ですか？あるなら、おいらも行きたいなーと
思いますが・・・。
P.S. ショップに『試乗』しにいくときには、お店の方も
苦労して車を入れ替えたりして用意するわけですし、ましてや
走行すればするだけ価値が下がるわけですから、まかりまちがった
ら購入できるように皆さんいたしましょうね！
自称ショップマスターから、MB-NETメンバーへの要望でした。
P.S.2 テレ朝チームのスポンサーのひとつがガリバーインター
ナショナルで、チーム『姫』がレースクイーンですよね。（謎）http://マーコットさんの車には『IMO保証』がついてます（笑）
| す、すいません・・・ |
↓ブアルさんではなくて、ヴアルさんでした。
ごめんなさい！
| マーコットさん、決めたんですね。 |
マーコットさん、本日はあいにくの雨の中、おつかれさんでした。
’９４Ｅ５００ＬＴＤに決めたんですね！おめでとさんです。
（ブリシルの’９５Ｅ６０も魅力的でしたがね・・・）
ＩＭＯさん保証のついた、あの車はきっとこれからのＭＢライフを
楽しく演出してくれるでしょう！（爆）今後とも宜しくです。
ではではーー
追伸：練馬ナンバーの５００がまた増えた？
| 雑誌には・・ |
ボーナイトTDTさん＞
雑誌お買い上げありがとうございます。
その中古車雑誌には・・家の嫁が２月号に知人の紹介で掲載されまして・・
記者と仲良くなりました(^○^)
一般的に、中古外車の購入希望者は、なんと言ってもメンテ費用が気になって
購入できない、または、購入に踏み切れない方が多数のようです。
雑誌としても、そのあたりを掲載したいらしく、
出場者を大募集中なのだそうです。
そこで、僕に順番が廻ってきた次第です。
今回は、僕の友人２人と供に取材を受けましたが、
今後も、中古外車オーナーを「紹介してぇ〜」
・・と頼まれております。
我こそは・・と思われる方、是非紹介したいので、
ご連絡お待ちしています。
その旨、雑誌にも載っていますが、
連絡先等、DMなどでお知らせしたいと思います。
ここの皆さんは、そのあたりではスペシャリストが
たくさんいらっしゃるのかと思いますが、お許しがあれば、
オフミ等も、今後、取材したいそうです。
| ML270CDI |
こんばんは。ボーナイトＴＤＴです。
３００ｄさん、早速のレス有り難うございます。
そうですか、奥様が先にご登場だったのですね。
ところで、表題の通り、ヤ０セにＭＬ２７０ＣＤＩを
見に行って来ました。
Ｗ１２４ステーションワゴンに乗り慣れているせいか、
操作系の違い、ドアの閉まり方、カーボン調パネル
など、正直言って違和感がありました。
でも、エンジンはすばらしい。
始動時もアイドリング時もＯＦＦ時も最小限の振動です。
Ｗ１２４も室内は静かですが、外で聞くとエンジン音は
大きめで、フードを開けるともっとうるさい。
エンジンルームをカプセル構造にするなど、複雑にしても
ＭＬ２７０ＣＤＩにはかないません。
ますますＥ３２０ＣＤＩステーションワゴンが欲しくなって
しまった１日でした。
| MBのホイール着せ替えサイトのURL、教えてください。 |
以前、各社のホイールを画面上でMBに“試着”できる米国のサイトを紹介する投稿があったと記憶しているのですが、それが探し出せません。
どなたかご存じの方、お教えください。
| かばおさんへ |
かばおさんはじめまして、Harryです。
Hideさんはじめまして、同じW126037乗りとして仲良くして下さいね。
この一年でW126がMB-Netでも増えてきたので嬉しいです。
かばおさん、私もW126 500SELなので、参考程度に聞いて下さい。
３台500SEL乗り継ぎましたが、３台共大きな故障はありませんでした。
W126は俗に「大量生産でない作りをしていて、過剰な迄堅牢に作られている」
ので、とても丈夫です。 足回りも傷んだらブッシュ関係を換えれば新車の様に
なると言われています。（保証はしません） 逆にお約束は、
大きな所：（個人では大変）
エンジン/足回りブッシュ関係 ：ガタゴト感
ディスクジョイント ：シフト時のゴン
AT ：シフト時のゴン、N->D時のタイムラグ
クライメートエアコン ：動作不良
小さい所：（個人でも出来る。 但しオンチには無理）
パワーウインドウ、各種スイッチ、各種電球、ヘッドライト白内障
運不運：
エアコン （HIDEさんごめんなさいね）
上記はよく雑誌の「中古Benzを買おう」なんて記事の時にお約束で出ていますので
本屋へ通うといいですよ。
私の理解で300SEと500の大きな違いは、エンジン系、内装のウッド種類程度だと
思います。 エンジンはW124と同じなので、実績はありますし何かあっても
解体部品はかなりあると思います。 ウッドは正確な名前は知りませんが、
俗に言うローズウッドとゼブラウッドの違いです。 ５００との乗車感の違いは
エンジンの力です。 ３００でも高速では150kmぐらいで巡行も可能です。
加速はとろいですが。 ３００の出だしはアクセルを踏んで１-２秒後に車体が動き始める感じです。 但し５００とて加速感はありません。 安全に早くが設計思想ですので、加速感は大敵です。 加速での５００との差は瞬発トルクだけと思っていいです。
私は５６０、５００、（４２０？）をお勧めします。 燃費はそう変わらないです。 5-8km/L。 税金は倍ですが・・・。 本当は５６０より５００の方がが
エンジンの完成度も高いので進めたいのですが、古いのか新目は並行しかないので残念ですが・・・。 （因みに私も並行車です。 ）
お勧め理由はトルク、高速、内装です。 大排気量の結果何処でもアイドリングで走っている様な物ですので、静かですしだから壊れないのかな？ 加速、高速含めて２０００回転以上回す事ありません。（急加速は別です） 東京->山梨 間の
中央高速のきつい上りでもキックダウン不要です。 （３０００クラウンはます）
バブルのころ知り合いが３００SEに乗っていましたが、いい車だと言っていま
した。
では。
| RE:MBのホイール着せ替えサイトのURL、教えてください。 |
たいへいです。
URLの掲示は私と思います。
以下です。
プルダウンメニューで選んで下さい。
http://www.tirerack.com/index.jsphttp://www.tirerack.com/index.jsp
| Re:IMOさん、YANMOさん、ありがとうございました |
IMOさん、YANMOさん、○○さん（名前、忘れちゃいました！すみません！）、
昨日は、雨の中、お忙しいところ、本当にありがとうございました。
納車されるのが楽しみです。
確かに、E 60も良かったですけど・・・。
でも、シルバーのE 500 LTD、
程度の良いのが出て来たら、乗り換えちゃうかも・・・。
で、練馬ナンバーです！
今後とも、よろしくお願いします。
| ありがとうございました〔ホイール試着サイト〕 |
たいへいさん、ありがとうございました。
ホイールって決して安くないドレスアップなので、どれにするか、なかなか決めかねています。
このサイトは助けになります。ありがとうございました。
| ＩＭＯさんへ |
情報ありがとうございました。来月にでも夏休みが取れたら行ってみようと思います。ＣＬＫ−ＬＭは雑誌の広告に出ていました。レ−スカーなので公道を走れませんが、すごくかっこよいので、スーパージャンボ宝くじの１等が当たったら購入を考えます。（それでも足りないかもしれませんが（笑）
| ありがとうございます。 |
HIDEさん、Harryさん、ありがとうございます。 500SEのほうがお勧め、って言われても税金高いしなあ・・・ 貧乏な学生には今の２L以下の税金でもつらいのです。 そりゃ、大きいエンジンには単純にあこがれますけど。 で、みなさん、どんなところで実際に車を購入なさってるんでしょう？
| かばおさん。harryさんへ |
かばおさんどうもです。ちなみに自分の買ったところは、知り合いの車屋です。
ほとんど儲けなしで売ってもらったんで、凄い値段やったけど。
ちなみに８ナンバー何で税金は安い。２９５００円です。
harryさんこれからもよろしくお願いします。
同じＷ１２６０３７乗りどうしがんばりましょう？
俺の車も書かれた通りのことが起きてる。
（ほとんど自分で直したけど）でもウッドパネルがベキベキ・・・。
それでは
| CLK〜W203へ。。 |
こんばんは。数ヶ月前CLKについて質問をしたDsanと申します。 その節は、ご丁寧に回答を頂いたMASAさん、ほよほよさん、JDBさん、 そしてタテシマさん、ありがとうございました。その後MB初心者の 私はCLK320を認定中古で購入するべく、近所のシュテルンさんに お願いしていたのですが、私の欲しいエメラルドブラックは中々 あらわれず、そうこうしている内に妻の強力な４ドア車要求に屈して しまったのか、先日W203の予約をしてしまいました。 まだ値段も決まってなく、10月くらいから販売予定ということしか 決まっていないのですが、気長に待つつもりです。日本での始めの 発売は320は無く、200、200コンプレッサー、240(2600CC）だそう です。 恐らく色やオプションのオーダ車は年明けに納車になるみた いです。まだまだ先のことですが、情報が入り次第このフォーラム にアップしますね。 では、今後ともよろしくお願いします。 PS：今晩、新車情報（神奈川テレビ）という番組で始めてw203 の走行場面を放映していました。土曜日の午前中に再放送をする ので、興味のある方は是非！
| 業務連絡 |
運営上、好ましくない投稿を削除させて頂きました。
掲示板をご使用になる方は参加者データベースへの登録を重ねてお願い致します。
| かばおさん |
Harryです。
因みに、W126だと女の娘に敬遠されますよ。 私の経験からいくと、世間では
CやEやBMWならお金持ちの息子と思われ、W126だと８９３の息子と思われます。
散々いわれました。 結果的に女の娘は怖がって寄ってきません。
その分必要以上に良い子な行動をしないと「ああ、やっぱりね」っていわれます。
それでもW126が好きならいいですが。 是非かばおさんが世間の常識を直して
下さいね。
私も自分のコネで業販購入しました。 保証なしですし、自分の目のみで決めて
います。 ２台目はさすがにボロつかまされましたが・・・。
購入先もHIDEさんと同じパターンですね。 多くの方はきちんと買っています。
参考にならなくてごめんなさい。
ごみレスすみません。
| かばおさんへ！！ |
かばおさん、初めまして IS@です。
僕の父がＷ１２６−３００SEに乗っていました。新並で買いました。
ブルーブラックでワンオーナーの車で社長さんが乗っていた
のでピッカピカでした。5年間乗っていたけど大きな故障は
なかったです。エアコンのスイッチが壊れたくらいです。
エンジンの調子も良く高速ではそんなに無理をしなくても
結構 スピードがでました。山道も楽々走れますよ。
ガソリンはレギュラーで安上がりです。
ちなみに僕の車はＷ１２６−２８０SEです。税金も安く
燃費は７Kmです。満タンで５５０ｋｍ以上は走れます。
しかしパワーがなく坂道はかなり辛いもの
があります。しかし高速は１５０ｋｍは楽に出ます。
故障は色々ありました。なんせ１５年前の車ですから。
でも解体屋にＷ１２６は結構あるから部品の供給は問題なしです。
やっぱ 腐ってもベンツです。
Ｗ１２６を盛り上げましょう。
| どろぼーさんにあったそーです。 |
E420Ｔのミツヤマです。先月友達（広島）の124が盗難にあったそうです。車両保険には入っているそうですが、何とかなるでしょうか。私は「Ｈｏｒｎｅｔ｣なるものを一応つけてますが、風の強い日や、猫君達が遊んで偽作動して大変ご近所にご迷惑をお掛けしました。それでもやっぱり大事ですよね。
| 追加です。 |
こんばんわ。ひでです。 昨日のレスに追加で、自分はHarryさんとは違い、Ｗ１２６は女の娘の反応は 結構良いですよ。 ボディは白で、スモーク張ってます。 どっちかというと、連れの方が怖がってます。 自分も乗る前まではそう言うイメージ有りましたけど、乗ってみると、スタンドの 反応は丁寧だし、回りの車も気を使ってくれるし、（でも我が物顔では走ってません） すごいらくです。 すいませんゴミレスで
| E420Ｔのミツヤマさんへ |
私も新並のE420Tに乗る”あばっち”といいます。
はじめまして。何かのご縁かと嬉しいです。
〜盗難はゆるせんですね。保険が効くとはいえ危機感あります。
| ますますありがたい。 |
HIDEさん、Harryさん、そしてIS@さん、ありがとうございます。
そっか〜、やっぱり普段以上におりこうさんに運転しないといけないですよね。
女の子の人気については・・・不人気ぶりは今の車（エアコンなし、騒音大
乗リごこち最低）でなれてる(涙)ので大丈夫だと思います。
どっかいい店ないっすかね〜
| かばおさんへ |
かばおさん、はじめまして。
W126-560SEL乗ってます。
HIDEさんが、書いていらしたように私のもお約束のトラブル、一通り出ましたね。
ちなみに、年式は86年式ですので、かなりふるいのは古いのですが。もし、狙っているのでしたら、なるべく高年式のほうが間違いないと思います。最初は高い買い物になったとしても、結局は、安くつくのでは?
お約束のトラブル以外のトラブルとしては、トランクの雨もり、と言うのがありました。トランクに頭突っ込んでみたら、太陽の光がもれていましたからね。購入時には舞い上がって気がつかなかったのでしょう。（笑）
色はホワイトで、最初はちょっとためらいましたが、きれいにして乗っていると気分いいものですよ。スモークは貼ってません。（パワーウインドウ壊れるのが恐いです。）
先日、側面衝突されてドライバー側のドア交換になりました。
明日くらい、修理が上がってくるそうですが・・・。
| HIDEさんはいいなあ |
Harryです。
人気ですか。 HIDEさんはいいなあ。 私と大違いだ。
飲み屋関係だと W126=お金持ち で人気あるけど、お金が絡まない同じ会社や
学校内でのレベルではやはり散々違う世界の人に見られました。
いいなああ、HIDEさんは。 私外見だって車見なけりゃ普通の人レベルなんだ
けどなあ・・・。
わたなべさんこんにちは。
仲良くして下さいね。 同じW126なのに500と560では違うのですかね？
私壊れた意識あまり無いのですが。 私、鈍感すぎるのかな？
私の故障歴は以下です。 私は大きなトラブルとは思っていません。
アイドルエアバルブ：2年毎に新品に自分交換
電動Fan：新品自分で交換
デスビ ローター/キャップ/配線：新品に自分で交換
Power Window：自分で針金巻いて騙し修理
サーモスタット：車検時交換
各種SW接触不良：自分で分解掃除
エンジンマウント：修理屋で交換
ブッシュやディスクジョイント：今実施に向けて勉強中
あれ？・・・。 これってお約束の部品じゃん・・・。
MBのすごい所は、プラグケーブルなんか１本づつ買えますし、ケーブル両端の
圧着端子も全てバラで買えますよ。 依って自分でやれば上記程度は結構安く
出来ます。
では。
| こんにちは |
Ｗ１２６の話題で盛り上がっていますので、私も感想を。
とは言っても、昨年末に９１年式の最終３００ＳＥ白を購入して、まだ
２０００Ｋｍくらいしか乗ってません。
Ｄ車で購入時は３８０００ｋｍ、価格は２００ちょっとと、結構、上質な
ものだと思ってます。先日車検でしたが、総額１３万弱で、ほとんど何も
交換不要でした。
負担を掛けないように、出だしはゆっくり、急のつく動作はしないことを
心がけています。一般道では、ハンドルが定まらない感じがしますが
高速になればなるほど安定し、運転も楽です。以前、４０００ｃｃの
マジェスタに乗っていましたが、とてもスピードを出す気がしませんでした。
（車体が安定せず、ふわふわしていて非常な緊張を強いられるので）
スポーティに走ることはできませんが、私のようにゆったりと乗りたい向き
にはＧｏｏｄです。とりとめもない話ですみません。
| 幌について |
北海道もようやくオープンの季節がやって来ました。（本州ではすでにですが）
ハードトップ外したのですが仕事柄、出張が多く車は会社では、野ざらし駐車です。（家では車庫ですが）
取説には、あまり幌を、「雨ざらし等にしないほうが良い」と書いてありましたがどうなのでしょうか？
また、どの様にしているか、Ｒ１２９のオーナーさんおしえてください。
| メルマガを発行しましたので、購読して下さい！ストレートな表現で恐縮です。 |
「中古ベンツでリッチな気分」というメルマガを先週から発行しました。 以前よりマスタングに乗っていまして、遂にベンツを買った者です。 1990年式のベンツ５６０SELを昨年、９年落ちで入手しました。 やはり！ベンツは快適！乗っていてオモシロイです。 ベンツに惚れちゃいましたから、もっとベンツを知りたい！と思いました。 ただ、いかんせん、クルマの素人である私には知らないことが多い。 周りは国産派ばかりなので、情報が不足しています。 という訳で、「ベンツ関連のメールマガジン」を誰か出してくれないかなーと、 ずっと待っていたのですが、なかなか出てこないので、自分で出すことにしました。 自ら発行すれば、色々とベンツに関する情報が入ってくるだろうと思った次第。 まだ第１号を先週、発行したばかりなので購読者数は３００名ちょっとですが、 読者数の割にメールで励ましをいただいたり、嬉しがっています。 もっと情報が欲しいので、読者数を増やしたい！と思ってお願いに来ました。 掲示板を一昨日、用意しました。書き込みはほとんどなく、さぶ〜い状態です。 ベンツファンの皆様、是非、読者になってくださいませ。お願いします。http://www.tamatebox.co.jp/Maga-benz-rich.htm
| 何か今までになくＷ１２６で盛り上がってますね。 |
何かとてもよろずの掲示板がW126のことで盛りあがってますね。
わたなべさん初めまして今後ともよろしくお願いします。
Harryさん＞
自分の場合本人がとても人が良いせいか、（自分で言ってる）わーすごい。
って感じで警戒されないですね。但し運転させてーてくるので、運転してもらって
る時は冷や冷やしてますけど。（決して格好良くはないです）
そう言えば自分の故障歴書いてないのでカキコします。
買ってすぐ エアコン。 修理頼んだら１ヶ月かかった。
その後 ブレーキパット 自分で交換。１万?持たない。２回目
ディスクジョイント 自分で交換 バラバラになってた。
トランクの電気 自分で修理 スイッチばらして掃除
バキュウームホース 引き直し 破れてた。
ガソリン漏れ 自分で修理 Ｏリング交換
後色々調整 自分でやったので合ってるのか分からない
何かお約束に近いなー。自分のはわたなべさんと同じ８６年式なんで、それ以外の
所もガタきてる・・・。
でも高速では安定してますね。メータを見ると結構な所を指してる。
これからも皆さんW126を大切に乗ってきましょう。
それでは。
| Ｗ１２４の純正ホーンは？ |
Ｗ１２４ Ｅ２８０ＬＴＤのＢＥＮです。
昨年１２月に購入しましたが、ホーンが、フェム？（フェラーリ純正）でした。
ドイツ車だから、ボッシュなはず。みなさんのホーンは、ボッシュですか。
| Re: Ｗ１２４の純正ホーンは？ |
Ｗ１２４ＣＬＵＢ
ロリババです。
表題"Ｗ１２４の純正ホーンは？" ＢＥＮ さんのカキコ:
> Ｗ１２４ Ｅ２８０ＬＴＤのＢＥＮです。
> 昨年１２月に購入しましたが、ホーンが、フェム？（フェラーリ純正）でした。
> ドイツ車だから、ボッシュなはず。みなさんのホーンは、ボッシュですか。
前オーナーが替えたのでしょう
三つ葉のアルファホーンやフィアムのホーンに変えている方は
結構居ますよ。
純正はもち、ボッシュです。
| Re: どろぼーさんにあったそーです。 |
ろりばばです。
表題"どろぼーさんにあったそーです。" ミツヤマ さんのカキコ:
> E420Ｔのミツヤマです。先月友達（広島）の124が盗難にあったそうです。車両保険には入っているそう
ですが、何とかなるでしょうか。私は「Ｈｏｒｎｅｔ｣なるものを一応つけてますが、風の強い日や、猫君
達が遊んで偽作動して大変ご近所にご迷惑をお掛けしました。それでもやっぱり大事ですよね。
いまでもＷ１２４盗まれるのですね（＾＾；）
Ｗ１２４乗りとしても気が気でないです。
失礼ですが、もし良かったら教えてください。
盗まれたのはご自宅でですか？
鍵は、エンジンは駈けっぱなしだったのでしょうか？
ちょっとのすきに盗まれることが多いと効きます。
コンビニでもドアの鍵は必ずかけましょうね！みなさま
まずは自己防衛からですね！
ちなみにセキュリィティはバイパーの姉妹品
サイドワインダー７０００ＥＳＰを付けています。
もちバイパー、ホーネット同様、オプションで人が近づいただけで
音声で警告するユニットもつけています。
ただし、故障最中ですが（＾＾；）
取り付けも自分で行いました。
ご参考までにどうぞ
| 業務連絡 |
MB-Netは昨日サーバーを移転しました。
それに伴って部分的に不具合（リンク不良等）が出ています。
もし何かお気づきの点がありましたら、
お手数ですがメールでお知らせ頂けないでしょうか。
よろしくお願い致します。
| w126はいいですね |
１２６で盛り上がってますので私もいれてください
私の１２６は３８０ＳＥＬで８１年式です走行１４．５万Ｋｍ
約１年程前に購入しました超安かったです車検が１年位付いてました
今回車検取りましたがニュートラルスイッチとフロントブレーキパッドの交換で
総額１３．５万円位でした
今まで取り換えた物はプラグコード、プラグ、デスキャップ、Ｆポンプリレー
点火コイル、ステアリングダンパーくらいです
クライメートエアコンは温度設定に難がありますがまだ効きます
トランクの水漏れ、暑くなるとたまにミスファイヤーが起こる
冷寒時２速から３速へシフトアップ時軽く吹けあがる事があります通常はシフトショックは強すぎる位ですべりは生じていません・・これってヤバイのかな？
等々まだまだ直すところがいっぱいありますががんばります
皆さんｗ１２６を大切に
ｗ１２６乗りのかた宜しくおねがいします
| かばおさんへ |
ウニモグです私の購入先ですが解体屋の親父が自分で乗ろうとして見つけてきたものを譲ってもらいました・・・・ほとんどタダでした
ベンツマークの入ったフロアーマットは親父のデフオイルのついた長靴でベタベタ
ハンドルも作業中の軍手で真っ黒でしたが根気良く拭けば結構ましになりました
参考になりませんね
| 盗難 |
数年前の事ですが、私の知り合いで３００ＴＤを盗まれた人がいました。車で外出しようとして、自宅前でＭＢのエンジンを始動させ、着ていたジャケットを後部トランクにしまうため、ドアを開けたまま後ろの方へ歩いて行ったところ、突然、男が飛び出してきて運転席に飛び乗りそのまま走り去ったそうです。これでは防犯装置も役に立ちませんね。皆さん、くれぐれも御注意を！
| お気に入り（ＭＳインターネットエクスプローラー）＊＊＊ |
管理人様
お気に入りから入ろうとすると、（このページは・・・）
になってしまうようです。
あれれ！！！と思ってアドレスを直に打ち込んだところ
つながりました。
| IS@さんへ、、、 |
IS@さんこんにちはby.abyと申します。
自分もW123/280SEに乗っているのですが
IS@さんの燃費のよさに驚きです。
自分のは2から3です 満タンで250から300?位しか走りません
ので整備したとこなど有りましたらお教えください
宜しくお願いします。
>しかしパワーがなく坂道はかなり辛いもの
>があります。しかし高速は１５０ｋｍは楽に出ます。
同感です、坂道は全然駄目ですね
でも高速ではメーター読みで160までは出しましたけどね
(まだまだ回りそうですがご老体な物で、、、)
>故障は色々ありました。なんせ１５年前の車ですから。
自分のは83年型で１３万ｋ走行していますので
けっこうガタガ来ていますので修理も色々やっています
ので126のしかも同じ280SEの仲間として色々情報交換が出来たら幸いですので宜しくお願いします。
タイヤのサイズを良かったら教えて下さい
では、、、
| 管理人さんへ |
私もnot found出ましたが、.com/までのURLでつながりました。ブラウズはIE4です。ご参考まで。
| 盗難2 |
ろりばばさん。はじめまして ミツヤマです。
盗難の状況ですが、自宅（マンション）の近くの駐車場（約３００ｍだそうです）
にｗ124をいつもとめてるそうです。通勤では使わないので主に週末しかみないそうです。（通勤ルートじゃないので見えない）土曜に乗ろうとしたら、もぬけの殻・・・何か壊した様子（破片？）もなかったそうです。
警察に届けたそうですが、おまわさんが「いつですか？」友人「月曜から金曜の間」「そんなんじゃもうみつかんないよ」と言われ愕然としたそうです。
保険屋さんも「ちゃんとロックしたんですか？」「窓閉めました？」なんて対応だそうで、「見つかるかもしれないんで様子をみましょう」といわれ、約１ヶ月ちょっとだそうです。
車両保険というのはすぐ出ないんですね。お金もないし、いくら出るかもわかんないのでいま自転車生活だっていってました。任意保険に書いてある金額が出るのですかね。
| CHECK IT OUT! |
AKUさん、皆々様
お久しぶりです。
300TEに乗っているJAMAICANです。
うちの愛車のTEも少し気になる所がありますが、
お陰様で元気です！感謝します。
もうすぐ、夏です夏と言えば海、海といえばレゲエ、
レゲエと言えば超重低音！！
ホームページ作りました、愛車のTEも載っています。
G.C.C.のOZAWAさん、連絡しないでゴメンナサイ。
皆さん、今後ともよろしく。
メルセデスベンツと音楽が命のJAMAICANでした。http://www2.ocn.ne.jp/~ruffcut
| ページが見つかりません問題 |
ＡＫＵ管理人様
私もページを表示しようとしたら駄目でした。
ＴＯＰページのＵＲＬの〜.com/top.shtml
最後の部分の"shtml"で蹴られてるみたいです。
追
ステッカー届きました。ありがとうございます。
| Re:アクセストラブル |
＞私もnot found出ましたが、.com/までのURLでつながりました。
＞ＴＯＰページのＵＲＬの〜.com/top.shtml最後の部分の"shtml"で蹴られてるみたいです。
ホーム以外のURLはいつでも変更になる可能性があります。
top.htmlも先日からSSIを使っているのでtop.shtmlに変更しました。
ですからこれはトラブルではありませんし、
今後もその他のページのURLの変更がありますので、
ホーム以外のURLへのダイレクトアクセスはお奨めしません。
お気をつけ下さい。
| 駐車場で当て逃げされました。ショック！ |
今日、やられてしまいました。水元公園の駐車場でBell（犬）の散歩のために駐車していたら、当て逃げされてしまいました。前向きに駐車していて、お尻を出していたら、そこにドスン！とぶつけたようです。帰ってきたらショック！TEのゲートが大きくへこんでいて、プラスチックがかけていました。速攻でいつものお店に見てもらうと、ゲートの交換かもとの返事・・・・・（涙）なんとか板金でお願いしました。ぶつけたやつ、許さない！とまあこんな感じです。
| re 当て逃げ |
私も当て逃げされたことがあります。
その時には、右後ろのテールランプとバンパーおよびトランクの角をやられました。
トランクの角は細いものでつついたようなへこみが残り、バンパーの角は思いっきりこすれて、中の黒いゴムのようなものが見えておりました。
テールランプも角の部分が割れてなかの反射板が見えておりましたね。
結局、テールランプだけの交換で我慢して乗っておりますが、レンズだけで4万円しましたよ・・・。ったく、頭にきますよね。
でもゲートの交換というのは、よっぽどひどいぶつかり方をされたんですねえ。
| ｂｙ.abyさんへ、、、 |
by,abyさんこんにちわ IS@です。
私のW１２６−２８０SEの整備の内容です。
オイル交換５千ｋｍごと、オイルエレメント１万ｋｍごとで
最近交換した部品はエアーエレメント、燃料フィルター、ベルト類すべて交換、
プラグ交換、プラグコード、オルタネーター、サープレッサー です。
あとなるべく燃費が良くなるようにタイヤの空気圧の
チェックを時々しています。
父が車屋なので時々点検をしています。 近くの解体屋に
２８０SEがあるので小さな部品やエアコン類の部品類を
安く譲ってもらいます。
私はローダウンしています。サスとその上のゴムも換えています。
ホイールはA-line（AMGコピー）を履いています。
タイヤサイズは215-55-16です。
やっぱり１２６のボディーに２８００ｃｃはちょっと少なすぎですね。
友達は２８０SEの事をゴーロクマル２分の１と呼んでいます。
by,abyさんこれから色々とよろしくお願いします。
では、、、
| 値引きについて |
初めての書き込みです。 値引きの件ですが、私の場合、２年前にヤナセにて
２０２／２４０Ｔを購入､最初１０万､最終的には２０万に。それとオプションで
１０％ぐらいのオフでした。以前といっても１０年以上前に友人の兄がヤナセの
営業マンで､自社の車（メーカー不明）１０％オフにて購入したと言っていました。
ご参考までに・・・
| 事故車の見分けは難しい。 |
以前AMGE55のことでカキコしたtatsuです。
本当なら、今頃新しい車が自宅の駐車場にあるはずなのです
が、残念ながらしばらく？は予定が未定となりそうです(^^;
ある中古車屋からAMGE-55を購入することに決めたのですが、
残念ながら納車直前でキャンセルになりました。
そうです。お題のとおり事故車だったのです。リアを追突で
ヒットされていたようで、若干はフレームにも影響がおよん
でいるみたいです。
修理は、トランク周りは全てにおよんでいるそうで、リアの
両フェンダーも再塗装が入っています。
しかし・・・・・何度見ても僕の目にはわかりませんでし
た。うううう・・・・・
こんな大きな事故であるにもかかわらず・・・・・。
補修の仕方が良かったと販売店は言っていましが・・・・。
おい、販売店！最初からきちんと言えよな。事故は全くな
いって言ったじゃないか。何？自分たちが見てもわからな
かった？・・・、おたくたちプロだろ。僕のようなトーシ
ロー(^^;じゃないんだぞ！
でもわかっていても言わないか・・・・
まあ、相手側がきちんと契約解除に応じましたので、とりあ
えずは事なきを得たのですが・・・・
業者を見極めるのも難しいですが、車の補修を見分けるのも
ホントに難しいです。塗装の色調も、パネルの合わせ目も、
トランクの裏側の感じも、トランク等を留めているナットも
マスキングの跡も自分で見た限りではおかしいところはな
かったと思ったのですが。
でもプロが見れば一目瞭然だそうです。
ううう(^^;・・・・・修行が足りない・・・・
皆様、中古をお買いになるときはどのようなところを見られ
て、どのような点に注意されているのでしょうか？このトー
シローの僕にお教えください。
あと、店の見極め方にもなんかコツがありましたらアドバイ
スを。
ＰＳ 今回の業者については、この掲示板では特別書きませ
んが、正直信用できる対応がありませんでした。
まあ、キャンセルに応じただけましなのかもしれませ
んが。ただ、そこそこは有名な中古車屋なので、情報
提供がほしい方にはメールでお教えいたします。
実は本日発売の中古車雑誌を見ていたら、僕が買おう
としていた車が、また以前と同じ価格で出ていました。
もちろん売るのはかまわないんですが、きちんとその
ことを言って売るのか心配だし。
AMGE-55の購入をお考えの方はご注意ください。
| Re.事故車 |
tatsuさん、情報をありがとう。
この手の話はこういうところでどんどん紹介しましょう。
ネットのおかげで、悪いことができなくなった、という社会になれば良いですね。
中古車といっても決して安い買い物ではないですし、私も役に立つ情報があれば
どんどん提供したいと思います。
| W126 |
ども、かばおです。 う〜ん、結構いますね〜W126オーナーの人。 なんだかたのもしいです。 で、私の方はまだ何も動いてません。 いや〜、いろいろ聞いたり、中古車雑誌を読んだり、はしてるんですけど・・・ なんせ、10年前の車なので慎重に行こうと思ってます。 と、いうわけでみんさん、引き続き情報お願いします。 新しいCクラス、カッコ悪いと思うのは私だけ？
| すごい写真がありまっせ、お客さん。 |
いい情報がありますよ、お客さん(笑)。
破門連合のHPで知り合ったゴリオンさんと言う方が、
私の為に、ゴリオン号の写真をHPの形式で見せてくれたんです。
名前は似てますが、私ではありません、念のため(笑)。
http://members.tripod.co.uk/v126/goliongou.htm
ゴリオンさんの了解を得ましたので、公開させていただきます。
ウッドに興味のある方は参考にしてみてはいかがでしょうか？
現存で、W１２６でここまでやってる方は少ないと思いますよ。
すごい!!の一言が聞こえてきます。
私も、現在、AMGの１４ピースを装着中です。
AMGの１４ピースも、もう少なくなってますからね。
管理人さん、破門HPの事書いてすみません。
W１２６の事が話題になってたもので、すみませんでした
| Re.事故車 |
今日車検の為、ヤナセに光軸調整してもらったのですが、
サービスの方から「事故車ですか？」っと聞かれ、
「無事故車ということで購入したのですが・・・どうしてですか？」
と尋ねたら、光軸調整スクリューのところの隙間が狭いとのこと。
購入して1年以上経過してますので、今更クレーム出来る訳もなく、
それ以上聞きませんでした。
車検はユーザーで、2日掛かってようやく通りましたが、
報告は後日致します。
| ＶＩＰな本 |
みなさんこんばんは。 ７月号のＶＩＰ ＣＡＲ（愛読書ではありません）がベンツ特集してました。 気になったので見てみたのですが、なんか恐ろしい車がたくさん。 そういえばちょっと前に出版されたＤＯＷＮ ＫＩＤＳなる本もすさまじい ベンツがたくさん載ってました。 破門連合の方々の車はどこかに載ってるんでしょうか。 それにしても、改造費用の高さが羨ましい．．．
| Re:事故車の見分けは難しい |
私もそう詳しいわけではありませんが、こんな感じで見るようにしてます。
プラスチック部品がやたらキレイ、メッキモールも然り
トランク等のゴムパッキンがシャキっとしすぎている。
塗装で見極めるのは非常に難しい。ポリマーなんてかけられた日にゃホントに
わかりません。が、よーくみると「ゆず肌」のヌメリ感が違うときもある。
あのー、よく警察ドラマで鑑識が粉ふってますよね、マグネシウム粉かな？あれ
ふると昔のマスキング跡まで出るらしいです。でも店でそんなもんやるわけにも
いきませんよねー。
オカマの場合、リアの牽引フックみてください。ここをやってるときは、厚塗りの
アンダーコーティングがめくれてる場合があります。
スペタイヤスペースに点々とサビ風の汚れある場合は、溶接粉の残留も疑える。
よく言われる、シール剤の補修跡なんて完璧に治せてしまえるような気がしますが
どうなんでしょうか？
こんなクズネタですみません。
| W202お勧めの中古車を教えて下さい。 |
Jimmy@C240T('00y)です。
いつもＲＯＭさせていただいてました。
今回はご相談に乗っていただきたく
投稿します。
現有車はC240T('00y)とトヨタスターレット('94y 2.8万キロ）
なのですが、
C240T('00y)は主に家族そろっての遠出等に使用
スターレットは妻が近所への買い物など妻の脚専用
といった用途で使っております。
妻は永らくペーパードライバーであったためスターレットは
キズが増えました。
（主なところでは運転再開半年間で接触事故２回。修復箇所は
右フェンダー取替＆バンパー塗り替え）
その妻がスターレットは飽きてきたので車検（'01.08)が残って
いて廃車手数料が取られないうちに買い換えとしたいと思い始め
ました。
妻のお気に入りはトヨタファンカーゴ1.3L(2WD)で、見積を取った
ところ諸経費込みで約160万円でした。
私としてはC240T('00y)は妻にも使ってもらいたい
（安全性重視：妻＆長男＆12月誕生予定の第２子が主に乗車
＆妻のドライブテクニックを考えると頑丈な車に乗って欲しい)
のですが、キズをつけたら自殺したくなるといって使いません。
そこで買い替えの候補としてCクラスセダンの中古車を妻に提案
しようと考えておりますがC240T('00y)とのバランスを考えたお
勧めの年式・グレードがあればご教授下さい。
＃予算は諸経費込みで約200万円です。
＃W201も候補として考えたのですがメカ音痴＆ランニグコスト
が不安なため外しました。リペア＆メンテ掲示板を読んでいたら恐くなりました。
| はじめまして よろしくお願いします。 |
はじめまして ramuta@W201-190E×2と申します。
半年くらい前までよくＲＯＭさせていただいてましたが、
その後乗り換え予定の車が国産車になりＲＯＭすることも無くなっていました。
この度縁あって '90.190Eを２台所有することになりましたので、
今後は皆様方ご指導の程よろしくお願い致します。
何故２台かと申しますと、お約束ですが本人の中古を判断する能力の
無さが原因です。
おかげ様で１ヶ月間にメルセデスベンツを２台も購入することになりました。
１台はワンオーナー車で、ヤナセ完全お任せ整備のため
新品部品に交換されている部位も多く、程度も良く身近にある
最終型93年式と比較しても大変満足できる物です。
もう１台は程度はそれなりに年式相応でしょうか？
購入後に手を掛けているので買ったときから比べると雲泥の差があります。
ただどうしても前オーナーが自称スーパーヘビースモーカーだったため
煙草の臭いが気になります。
どなたか煙草の臭い消しに有効な方法が有ればご教授下さい。
古くなりましたが W201-190Eは良い車だと思いますよ。
もちろん程度の差は有りますが我慢強く探せば、
安くて程度の良い車が見つかると思います。
なんと言ってもこの小さいサイズと不釣り合いな乗り心地の良さが
自慢？なのですが・・・いかがでしょうか？
| １９０Ｅ |
こんにちは、ｒａｍｕｔａさん。
＞なんと言ってもこの小さいサイズと不釣り合いな乗り心地の良さが
＞自慢？なのですが・・・いかがでしょうか？
その通りですね。１０数年前の感激が甦ります。当時ソアラ２８００ＧＴに
乗っていたのですが、話題のＷ２０１ー１９０Ｅの試乗会へヤナセにいきました。ソアラと比較して次元の違う乗り心地だとすぐに分りました。ソアラの乗り心地にいやになったのですが、買い替えるカネもなく、仕方なくタイヤを換えました。すると乗り心地は改善されましたがステアリングレスポンスが悪くなりやはり応急処置は駄目だなと実感したものです。その後知人が１９０を購入したのでたまに乗せてもらいましたが、すごい車だと再確認しました。数年後１９０Ｅ−２．６を購入寸前までいきましたが結局ＢＭＷ５２５ｉを選んでしまいました。室内が広いのが理由でした。Ｗ１２４の２６０は当時の私には手が出ませんでした。しかし５２５ｉに５年乗ってヤナセの試乗会で再会したＷ１２４−３２０Ｅはまたも感激を与えてくれました。比類なき安定感！。ＢＭＷ５シリーズより一回り上級の車のような走行性です。この体験により私のＭＢライフがスタ−トする事になったのです。
| 優良な中古車屋は？ |
Shangさん、ken_ozさん、のぶさん、はじめまして。
tatsuです。
このNetでは新参者ですのでよろしくお願いします。
Shangさん、なかなか業者の実名までは出せませんが、
まだまだ修復歴、補修歴をだまって売ろうとする業者が
多いことは、非常に残念です。
特に今回のケースは、再三に渡って修復歴等のことを
相手側に確認したにもかかわらず、このような結果に
なったので、あえて書かしていただきました。
ここの掲示板でも、悪質な中古車屋について活発な
意見交換が見られますが、あらためて、車を見る自分の
目をもっと磨かなければと思います。
ken_ozさん、そのことをお聞きになったときは、どんな
お気持ちでしたでしょうか。自分のかわいがってきた愛車が
事故車と言われることは、聞いてもうれしいことではありません
よね。でも修復された跡が確認できているわけではないので
しょうから、気にしないのが１番かも。
のぶさん、アドバイスありがとうございます。車自体は１年半
落ちでしたが、内外装は全体にわたってほとんど傷がない
ぐらいでしたので、プラスティック等の部品の確認は怠って
いたかもしれません。塗装のゆず肌については知ってはいた
のですが、見分けれなかったです。
また、下のアンダーコートも見落としていました。
今後の反省点にさせていただきます。
ところで、悪質な業者については話題に上りますが、
優良な業者の話題はあんまり聞きませんね。皆さんが
おすすめするような優良なお店はありますでしょうか？
店の対応、車の程度、何でも良いですから、ここが良いと
思うお店を教えください。参考になりますので。
| 僕が買ったお店・・・ |
こんばんわ。
E500 LTDを購入した者です。まだ、来てませんけど・・・。
僕の場合、IMOさんをはじめ、
メルセデスベンツオーナーズクラブの方にアドバイスして頂き、
購入を決めた日には、
IMOさん、YANMOさん、サンダーさんにまで来て頂いて、
４人で試乗して、AMG E60と比較して頂き、
結局、E500 LTDに決めました。
自分１人では、決められる自信がなかったので・・・。
で、どこで購入したかと言うと、
練馬区の光ヶ丘の近くの、サンロードモータースというお店です。
ここの店長さんの、松下さんは、良い人ですっ！（笑）
お店の方々も、みんな感じが良いと思いますっ！！
入庫して、洗車も整備もしていないE 60に、
突然店に行って、試乗させて頂けたのですっ！
まあ、僕らが突然、行っちゃったのですが・・・。
でも、”思う存分、穴があくまで（！？）試乗して下さいっ！”
なーんて、言ってくれる人、いないですよ！？きっと・・・。
少しでも、綺麗に見せたいでしょうから・・・。
まあ、車の程度もとても良かったのもあるのですが、
松下店長さんを信頼して、購入した感が、５０％はあります。
アフターフォローも、きっちりして頂けそうですし・・・。
なんか、訳分からなくなりましたが、
練馬区のサンロードモータース、良いと思いますっ！！
それでは・・・。
| １９０Ｅを選んだ訳 |
キョロチュウさん はじめまして レスありがとうございます。
ＭＢ初心者ですので今後ともよろしくお願いします。
今回新車から５年弱乗っていた国産車が１０万キロ目前になり
乗り換えるにあたって距離を走ってもガタが来ない物を基準に検討していました。
車の使用方法が高速片道数１００キロを月に数回往復するという条件のため
「運転疲れ」になりにくい車を探していました。
ほとんどセルシオに決まっていたのですが、
大きな車の取り回しに疲れてきていたので、思い切って小さくしてみました。
高速をおりてから駐車場までが、本当に楽になりました。
ＭＢの中では、Ｗ１２４とＷ２０２が候補になりましたが
より小さい車へと考えが向き、身近に乗っている人もいたので
Ｗ２０１になりました。
１０年落ちの中古車を購入するのは勇気が必要でしたが、
１台目の１９０Ｅで勉強したおかげで車に関して忍耐力が養われました。（笑）
２台目の方がどうやら（間違いなく）育ちが良さそうですが、
手の掛かる子の方もかわいいので、自分の経済力をかえりみず２台所有中です。
因みに私は２台とも個人売買で購入しました。
悪い人と良い人ではなく、普通の人ととても良い人に巡り会えたと思っています。
個人売買は車より人との出会いが、より大切だと感じています。
もちろんお店選びも同じなのかも知れません。
価格的に個人売買にはメリットが有ると実感していますが、
ただ購入後のことを考えると自分の例もあり、あまりお薦め出来ません。
やはり相談できる人を持つというのは大切なことですね。
| 教えてください |
新型Cクラスにハッチバックがラインナップされると聞いたのですが
もし本当なら皆様ご存知の情報を教えてください。
| C-Class ハッチバック |
↓ここには2000年となっていますが、ホントなんでしょうか。楽しみですね。http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/9323/newcl.htm
| どうでしょうか？ |
さっそくの情報ありがとうございます。ヤナセに問い合わせても
いつものパターンでノラリクラリとかわされています。
今後新しい情報に期待しています。
| Re:優良な中古車屋は？&車検 |
tatsuさんお気遣いありがとうございます。
お陰様で、ウォーターポンプ取り替えた以外は、たいした故障もなく
現時点で満足しております。
初めてのユーザー車検で、悪戦苦闘2日かけてようやく通りました。
メルセ＆他外車乗りで構成されます、外(車)道組合に属していまして、
組合長の力を借り向かった初日は、甲斐なく燈火類（当日フォグ球切れ）
、ウインカーカバーの穴あき、お決まりの光軸、サイドブレーキ、及び
エンジンナンバーが確認できないで落ちました。
すぐ最寄りのヤナセでランプ類等を替え適当に光軸合わせ、GSに寄って
リフトで上げアンダーカバーを外して、検査場に戻った所、検査時間が
終わってました。（笑）
2日目は、光軸、ブレーキでやはり落とされ、ヤナセで点検整備後
再検査しやっと通りました。
私の場合、話に聞くほど楽ではありませんでした。
またお話しできる事がありましたら、カキコしたいと思います。
| RE:はじめまして よろしくお願いします。 |
ramutaさん こんばんは、haru3-220eと申します。 さて、タバコのにおいの件、難儀ですよね、私も悩まさされています。 町乗り程度では臭ってこないのですが、長距離になると必ず臭ってきます。 しかも灰皿を鼻っ面に突きつけられている感じです。 で、どうにも閉口し、一時かなり本気で買い替えを検討していました。 何故思いとどまったかというと、お金が無いというのが最大の理由ですが、 また手をかけてみたいと思ったからです。（とほほモードに入ってます！） さて、本題です。 臭いについてですが、これはなかなか難しいようで、一番良いのはエアコン関連を すべて新品に換えることですが・・・・無理ですよね、 で、色々調べまして、エアーセプトという薬剤を使うところがよさそうです。 実は今私の車はこれの処理中です。今日電話で聞いたところ「いやー茶色いのが どんどん出てきてますよ、多分ヤニだと思います。」とのことでした。 この処理ではブロアーユニットを分解してファンとエバポレータを洗浄します。 で、抗菌コートの薬剤で処理します。この他にスモークトリートメントというのが ありまして、エアコンのダクトに対してもこれの処理をお願いしています。 「匂いを化学的に分解する」というのがうたい文句です。 さて、効果はいかに？ ちなみにramutaさんの近くですと浜松に扱うところがあります。 神戸のエスプリジャパンが大元ですので、問い合わせてみてはいかがでしょうか？ http://www.esprit-japan.co.jp/ ちなみに、エスプリ宮城のページが洗浄サービスについては写真入で詳しいです。 http://www.dd.iij4u.or.jp/~echigo/index.shtml http://www.dd.iij4u.or.jp/~echigo/gazou.htmlhttp://www.geocities.com/haru2_220e/w124/
| 車速パルス |
車速パルスの位置ですが下記のSONYのページに載ってますよ。http://www.kanayama.co.jp/info-1/
| １９０は人気があるんですね。 |
私も現役で１９０を使ってます。なんとＲＡＭＵＴＡさんは２台も！やはり、良い車だ〜！なんて思いました。他にもほしいんですが、、、
ちょっと私には小さいんですが、まあ前席のみ考えれば間にあいますね。今までにも大きい車ばかりのってきましたので小さい車も結構ちょうほうしてますよ。
ここのところ車が不調なんですが、デイーラーに見てもらいながら乗ってます｡この前はミションがおかしくなりましたがバルブを取り替えてＯＫ！ついでに前輪のローターとパッドを交換、ステアリング関係の部品交換をしたらいきがえりました。
ＧＰＳもパナソニックの３３００に交換したばかりです（東京が恐くない！今度は走れます！）
よく考えると、￥？？円だ〜！
| １９０Ｅ |
ドアの開閉感だけで感想を述べるとＷ１２４、Ｗ１２６、そしてＷ２０１つまり
１９０シリーズまでが最高でしたね。ニューＣクラスもいまいちらしい。ボディ剛性
は別として。
| RE:僕が買ったお店・・ |
マーコットさん、はじめまして。tatsuです。
サンロードモータースさん、僕も２度行きました。
しかも、マーコットさんと同じＥ５００ＬＴＤとブラバスＥ５００ ６．０
を試乗させてもらいました(^^)
店長の松下さん、なかなかおもしろい人ですね。独自の中古車に対する
思いを色々聞かしてもらいましたが、本音で話せる方なので、僕も良い
印象を持っています。車は試乗してみなければわからないと言って、外環や
関越を走らせてくれたときは、ホントありがたかったです。
ただ、契約をするまでには至りませんでしたが。
元々はＥ５００やＡＭＧＥ６０を探していたのですが、色々考えたあげく
今はＡＭＧＥ５５を探しております。
現在サンロードさんにも現車があるようですが、価格が予算オーバーに
なるので考慮中です。
できればサンロードさんのような中古車屋がもっと増えてくれることを
願っていますが、現実は？です。
さて、もう１度松下さんに会ってこようかな。
| w201 |
まあ、ドイツ車はドアのヒンジにしてもよくできてますよね！ｗ１２３もとてもよい閉まりかたですよね。
ｗ１４０は別としてｗ１２６もよかったです！今度のｃクラスもよくできてるのかな
| Re:Re:僕が買ったお店・・・ |
こん○○わ、tatsuさん。
そのサファイアブラックのE500 LTD、僕が買いました！
E 60と比較して、非常に程度が良い！、
とIMOさんにアドバイスを頂いて、購入を決めました。
最初は、シルバーにこだわっていたのですが・・・。
予算、どれぐらいオーバーなんでしょうか？
話しを詰めて行くと、
松下さんはいろいろ相談に乗ってくれると思いますが・・・。
それでは、良い車に出会えると良いですね！？
| 前がぺしゃんこのＣクラス |
rteraです。
昨夜、一緒に車に乗っていた人間がトイレに行きたくなり、首都高９号湾岸方面の途中にある首都高の黄色い車がいっぱい停まっている所に立ち寄りました。
あそこって一般開放？はしていないと思うのですが、いつもゲートは開いているし綺麗なトイレもあるので、つい使ってしまいます。
そこに首都高で事故ってつぶれた車がいっぱいあったのですが、シルバーのＣクラスが見事につぶれて停まっていました。
見事というのは、フロント前面から均等につぶれ、およそボンネットの全長が半分程度になっていたのです。
もちろん客席空間はしっかり確保されています。
ああいうのを見ると、メルセデスはいいなあとつくづく思います。
クラッシャブルボディの思想が生きているなーと。
ちなみに他にもつぶれた車は多々あり、特に軽トラは「死んでないか？これ。。」と思うほどひどかったです。
ちなみに、国産で一番つぶれていても安全そうだったのはセルシオでした。
| 雑誌メルセデスクラブ |
こんにちは。うっちです。
先ほど本屋に寄ったところ、メルセデスクラブという雑誌が
並んでいたので早速購入しました。まだよんでいませんが大まか
な内容は以下の通りです。１２００円でした。
１．ＳＬＲ＆ＳＬＡの特集
２．特大寺有恒が語る「メルセデスの秘密」
３．現地試乗、Ｃクラス！！
４．２０００年モデル・フルラインナップアルバム
以上
| 教えてくださいW126の適正価格 |
知り合いからW126を譲ってもらおうかと考えています。
560SELの中古車価格は雑誌等で把握できますが、グレードが違うこと、程度が抜群であることで適正価格がどれくらいか判りません。
どなたかお教え願います。
車：'90 500SE 正規輸入車
色：紺
走行：36000km
パワーアップした後期型のV8 5Lで希少なショートホイールベースです。
無事故車で、掘り込み駐車場保管ですので内外装ともピカピカで、今までノートラブルの1オーナーカーです。
車検/整備はずっとシュテルンで実施
私もオーナー(親戚)も最高の出物だと思ってるのですが、どちらも適正価格が判らないもので困ってます。
| 鍵なくしました！ |
なんと駐車場に預けて、会社で鍵なくしました。
運の悪い事に、スペア‐キーも過去に紛失！
さらにわたしの１２４は並行車、鍵屋を呼びました、なんと開けて作って、７万円！！
しかたないか！自分の管理が悪いんだから。
本日の出費：鍵制作費（出張費含む）７００００円さら昨日からの駐車場代５０００円消費税プラスで８００００円弱
| 効果あったら教えて下さい。 |
haru3-220E さん こんにちは。
>で、色々調べまして、エアーセプトという薬剤を使うところがよさそうです。
>実は今私の車はこれの処理中です。今日電話で聞いたところ「いやー茶色いのが
>どんどん出てきてますよ、多分ヤニだと思います。」とのことでした。
うーん効き目ありそうですね。結果解りましたら効果の程おしえて下さい。
先日オートバックスで１番効くと薦められたスチーム剤を
使ってみましたが、予想通り？？効果です。
私は、とりあえず「ファブリース除菌プラス」を
即効性（車内シート、天井をべたべたにして一晩乾くまで待つだけ）と
それに見合った短い持続期間？
（３日経つとまた”べたべた→乾くのを待つ”したくなります）
ですが使用しています。
根本的な原因を無視してますので当たり前ですが・・・
この製品の多用は良くないと思います。
究極の手段は車両の買い換えですが、既にその手を使ってしまいました。
で結局前の（今臭いで悩んでる）車も買ったときの代金と同じだけ
手を掛けてしまい手放すに手放せないという情けない状況です。
| Ｗ２０１好きです。（少々不本意ですが） |
Ｕｓｉｏｍａｒｕ さん こんにちは。
下にも書きましたが、２台あるのは自分にとっても予定外な事でして、
情けない限りです。
始めに購入した「青」の方は友人の所へ出稼ぎに行くことが決まりましたので、
現在自力で納車整備中です。（リペア＆メンテに詳細あります。）
始め同じ年式車なのに「これほどまでに違うのか」というのを実感した次第です。
その後数回のヤナセ入庫と休日の自力整備もどき
（ヘインズマニュアル購入して利用してます）で、
現在その差が気になるのは「車内の臭い」くらいでしょうか。
| New-Cのimpressionは大絶賛大会 |
以下の感想は個人的なことで、もとより新しいＣに
難癖つけようと思っているわけではありません。
むしろ逆で、もっと高品質（目に見えないところが）であったらと
思ったわけです。**********************************
やはりというか、各誌のNew-Cのimpressionは大絶賛大会です。
重量が増大したことも、その結果Ａピラーを倒さざるを得なかったわけも、
回転半径が大きくなったことも全くネガティブには書きません。
書けませんというべきか。
それどころか、以上の欠点を好意的にあたかも長所の様に書いたりする輩すら居ますから呆れます。
解っていて書いてない（口をつぐむと言いますね）のが殆どでしょうが、
中には解っていなくて書けない情けない御仁も居ます。
全て、前のＣで失敗した目に見える部分でのコストダウンを控え
解りやすくないコストダウンの所産だと思います。
これも近年MBがトヨタ化しているといわれる所以です。
スタイルが良くなった（？）ことは認めます。
デザイン面ではちょっとコンサバでトヨタっぽいMC手法ですが
万人受けします、きっと。
今までのMBは最初は目になかなか馴染まないデザイン変更をして
２年位するとだんだん我々が慣れてきて、
８年くらいは保つデザインをするのが常道でしたが、
これからは陳腐化も加速するかもしれません。
sportyになったことも歓迎します。
ハンドリングを含め、良くなっているでしょう。
しかし先に述べた、欠点はきちんと指摘すべきでしょう。
これだから、自動車誌にはジャーナリズムは存在しないなどと
昔からバカにされるのだと思います。
上記の３点が190Eのママなら飛びついて買いたいンですが。
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