ひょんなことから、W124　260E　から、W201　2.5-16　へ乗り変えることになりましたが、ナンバーと車検を取るために、事前に整備しなければいけません。
えちごやさんに相談すると、
皆口氏　「おお〜！　あの2.5-16 ね。結構早いよ〜！　色々手入っているからね〜。ちょうど置き場もあるから、ここへ持っておいでよ。」
と快く受け入れて頂き、早速社長へ連絡。
それから、数日・・・。

190E　えちごやさんへ到着！！
週末、なんだか、すごーくわくわくした気持ちで、状態を見にえちごやさんへ。
おお〜来てる、来てる。
早速、状態をチェック！！

2年以上放置されていた割には、結構まともです。
ステッカーの褪せや、剥がれは、どうせ全部剥がすから問題ありません。
サーキットではかっこいいけど、待ち乗りでは恥ずかしいですからね〜。
しかし、剥がすのには苦労しそうな予感・・・。
内装は、内張りがかなり無い！　B、Cピラーの内張り、全席底部内張り（絨毯状のもの）リアシート、リアシートベルト等など・・・。
ロールバー装着。ロールバーは、ネジ止めのようなので、外すのはまぁ問題ないでしょう。

倉庫に保管してある「社長190E部品」と書いている箱を数個見た覚えがある。
そのなかに、取り外した部品が全部あると良いんだけど・・・。

！！　タイヤは終わっています。履いているタイヤもセミスリックのようなのでどの道交換です。
足廻りは、レース用のとても堅いバネが入っているようなので、これも交換しなくては街乗りはちょっと・・・・。

エンジンは、一発でかかるけど温まるまで、2000回転ぐらいをキープしておかないとストールしてしまします。
一旦温まれば、非常にレスポンスの良い、気持ちの良い音を響かせてくれます！
トヨタ用と日産用のスロー調整バルブを取り付けることで、解決できるようなので、その辺は、えちごやさんにお任せする予定です。

取りあえず、なんとか、車検を取るべく最低限の作業をして、その後じっくり、煮詰めていく方向で考えていこう！
今日の所は、少しだけステッカーを剥がして、SJに戻り、「社長190E部品」と書いてある宝箱？を確認することにしました。

By もっくん