190ですが、車検を取る前から、ブロアーから鈴虫？の鳴き声していました。
最初は、「リッリ〜リッリ〜」て感じの可愛らしい音でしたが、だんだんと音が大きくなり、「キュルキュルッ〜〜」と耳触りのする音に。
しかも、最少回転数だと風がでません。2番目ですと風はでますが音がひどい・・・。
最強にするといくらか控えめな音になります。

とりあえず風も出るし、クーラーも効きますので我慢して乗っていたのですが、こともあろうに、車を北さんに貸したその日に、ブロアーが全く動かなくなってしまいました。
北さん　「さすがに暑くて乗れんかった・・・」
９月とはいえまだまだ暑い日もあります。
そんな日にブロアーが全く動かない車に乗るのは確かに辛いでしょう。（熱中症の危険もあります）

まず、ヒューズを確認。フューズボックス内のすべてを確認→異常なし

フューズボックス以外にも、関係しているヒューズがあります。
左ハンドル190E 2.5-16 ですと、フューズボックスからフロント方面に少し下がったところに黒い四角（2.5×4ｃｍぐらい）の箱の中があり、その中に25Aのヒューズがあります。（写真1）
ちなみに、W124ですと似たような所に板ヒューズ（スパナみたいな形のヒューズ）がありますね。

通電はしていましたが、溶けた跡があったので、一応交換してみました。
が、結果ブロアー動かず・・・。
ブロアー自体の寿命と判断して、交換するこに決めました！

ちょうどBEHR製のブロアーが地方倉庫にあり、すぐ取り寄せ。
ブロアーレジスターもこの際なので交換。（一宮に在庫があった）

●ブロアー　201-820-0642　BEHR製　
　（時期により価格流動的　4〜7.5万円　　定価￥134,295）
●ブロアーレジスター　201-821-0460　　
　（SJ価格￥12,390　　定価￥19,100）

交換する部品はこの2個だけ〜。毎度のごとく土曜の昼から、屋上駐車場にて作業開始！！
まず、フロントガラス下の両サイドにあるシールを外します。（写真2　青矢印）
フロントガラス下のカバーを外します。4か所で固定されています。
エンジンとの隔壁の所にプラスチックネジが2個あります。
＋ドライバー使用（写真2　赤矢印）　カバー両端部にもネジがありますので
それも外します。（写真3　赤矢印）　ついでにワイパーアームのネジも外しておきました（写真4　赤矢印）。

フロントガラス下カバーの上部は、1ｃｍほど差し込んであるので、下部を持ち上げるようにして、ちょっと強引に引っ張り出しました。
カバー自体は柔軟性があるので結構融通はきく感じです。

まだちょっと長くなりそうなので、続きは明日。

By もっくん