米国のE46オーナーの実話です。

オイルを抜き、オイルフィルターもドレンボルトも交換して、買ってきたオイルを規定量(7クオート)入れたところ、FULLにまったく届かない。
そこで、5クオートを追加。
でも、上まで届かない。
それで、さらに５クオート追加。
まだ足りない。
おかしいなと思いつつも、もう5クオート買に行って、それの半分くらい使ったらようやく一杯になった。
エンジンをスタートして５分ほどすると、エンジンが大きく振動し始めて白煙まで出てきちゃったけど、何が悪かったの？

という質問が投稿されていました。

何だと思います？

以下、掲示板のやりとりです。

どこに入れた？
→エンジン上のオイルフィラーキャップのところから入れたよ。

下から漏れてない？
→オイルは、どこからも一滴も漏れてないんだ。

レベルチェックはどうやった？
→いっぱいになるまで入れたよ。オイルも見えたし。

オイルが見えたって・・・どこから？？
→フィラーキャップのところだけど・・・

近頃の車はディブスティック自体がないものも多くなってきていますから、笑い話とはいえなくなりつつあるのかもしれません。

By OZW